国内大多数钢铁企业一般都采用敞口的铁水包盛装铁水，将铁水包放置在铁包车上通过内燃机车由高炉运输至炼钢作业区。目前国内钢铁企业中高炉离炼钢作业区都比较远，通常可达几千米，并且该段路程为露天工况，运输和等待时间长，再加上铁水包敞口，铁水直接与空气接触，铁水及铁水包与空气温差大，不断发生热交换，大量的热量散发，特别是兑完铁水的空包散热面积大，增加能耗和影响铁包衬的寿命，增加了生产成本，且运输高温的铁水安全性也较差，上述情况在雨雪天气时更恶劣。
在铁水包无盖运输过程中，温降为0.5—0.9°C/min，包括在高炉下接铁水的等待时间，最长运输时间约290min，最短运输时间为140min。
给铁水包加上盖后是这样的
铁水包周转过程中，使用铁水包加盖工艺，无论是满包状态还是空包状态，都可以起到很好的保温、节能及防雨等作用，有很好的节能降耗效果。铁水包全程加盖后，仅在接铁水时和运输至炼钢厂后将铁水包盖打开，在铁路线上运输过程中均处于封闭状况，在满包盛铁状态和空包状态下，封闭的铁水包与大气的热交换都变慢。
近侧为铁包盖
盖有铁包盖的铁水包
适用范围：
适用于各种形式的铁包和铁水转运模式，自成系统，无需改变原有罐车结构。
如各种标准轨距和非标轨距铁包车、轮胎式铁包车、各种形式的铁包等。
功能特点：
(1)与铁水包车无缝嵌装，随车走行，不增加工艺时间，不增加停车点;
(2)一车一系统，独立成套，适合新建和改建;
(3)独立罐盖，更换方便;
(4)远程控制，定点供电;
(5)可减少铁水温降约 20~30℃，增加炼钢废钢装入量;
(6)每吨铁水可减少散热损失不少于 1500KJ/h;
(7)保持红包接铁，消除凝铁、喷罐现象;
(8)提高铁水包耐材寿命，降低耐材消耗，提高包龄;
(9)投资小，运营成本低，收益快。
技术效益：
(1)提高铁水温度，增加铁水预处理的脱硫的效率;
(2)铁水温度越高，带入的物理热越多，炼钢就可以多加一些废钢少用铁水，达到目标温度，吹损减少，降低钢铁料成本。另外，炼钢工序可根据铁水物理热量的增加，合理平衡炼钢的过程热量。采用增加矿石或烧结矿等冷却剂的技术降低钢铁料消耗和氧气消耗。矿石或烧结矿消耗量可增加至~30kg/t，从而降低炼钢综合成本。
其他效益：
(1)减少了烟尘排放，使整个厂区环境改善，污染减小。
(2)铁水包包龄提高，减少结瘤结壳现象，修包区域的工人劳动量减小，提高了操作人员的安全保障。
在铁水包无盖运输过程中，温降为0.5—0.9°C/min，包括在高炉下接铁水的等待时间，最长运输时间约290min，最短运输时间为140min。
给铁水包加上盖后是这样的
铁水包周转过程中，使用铁水包加盖工艺，无论是满包状态还是空包状态，都可以起到很好的保温、节能及防雨等作用，有很好的节能降耗效果。铁水包全程加盖后，仅在接铁水时和运输至炼钢厂后将铁水包盖打开，在铁路线上运输过程中均处于封闭状况，在满包盛铁状态和空包状态下，封闭的铁水包与大气的热交换都变慢。
近侧为铁包盖
盖有铁包盖的铁水包
适用范围：
适用于各种形式的铁包和铁水转运模式，自成系统，无需改变原有罐车结构。
如各种标准轨距和非标轨距铁包车、轮胎式铁包车、各种形式的铁包等。
功能特点：
(1)与铁水包车无缝嵌装，随车走行，不增加工艺时间，不增加停车点;
(2)一车一系统，独立成套，适合新建和改建;
(3)独立罐盖，更换方便;
(4)远程控制，定点供电;
(5)可减少铁水温降约 20~30℃，增加炼钢废钢装入量;
(6)每吨铁水可减少散热损失不少于 1500KJ/h;
(7)保持红包接铁，消除凝铁、喷罐现象;
(8)提高铁水包耐材寿命，降低耐材消耗，提高包龄;
(9)投资小，运营成本低，收益快。
技术效益：
(1)提高铁水温度，增加铁水预处理的脱硫的效率;
(2)铁水温度越高，带入的物理热越多，炼钢就可以多加一些废钢少用铁水，达到目标温度，吹损减少，降低钢铁料成本。另外，炼钢工序可根据铁水物理热量的增加，合理平衡炼钢的过程热量。采用增加矿石或烧结矿等冷却剂的技术降低钢铁料消耗和氧气消耗。矿石或烧结矿消耗量可增加至~30kg/t，从而降低炼钢综合成本。
其他效益：
(1)减少了烟尘排放，使整个厂区环境改善，污染减小。
(2)铁水包包龄提高，减少结瘤结壳现象，修包区域的工人劳动量减小，提高了操作人员的安全保障。
